Tesla uus patareivabrik

Tesla toob mudel S kõrvale 3-e, mille tahab teha rahvaautoks. Et see nii läheks on tarvis investeerida energiamahtuvusse, Nevadasse ehitatakse Panasonicu abiga akutehas, mistagab uue auto põhikomponendi ja kalleima osa aku hinnasäästu. Oma tehas tagab akuelementide unikaalse kooste ja neisse integreeritud vesijahutuse.

Huvitav on see, et LiPo akutehas hakkab varustama akudega Tesla autotehast, et mitte sõltuda energiaturu hinnakõikumistest. Vabriku energiapanka talletatakse öist energiat, mida siis päeval tootmises kasutada. Lisaks müüakse akupakke majapidamiste päikese ja tuuleenergia süsteemidele.

Tesla pikem plaan on tegeleda elektrilennundusega, ning see valdkond vajab samuti energiapanku.

Sellise tehase puhul on tehnoloogiarisk päris suur, kui lähitulevikus akude tehnoloogia muutub, siis võib olla investeering kasutu, kuid hetkel tundub see mõistliku kiire tegutsemisena.